| 应用动力吸振器降低车内轰鸣噪声 |
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| 引用本文： | 谷玉川,樊帆,龙书成.应用动力吸振器降低车内轰鸣噪声[J].噪声与振动控制,2014,34(2):181-184. |
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| 作者姓名： | 谷玉川 樊帆 龙书成 |
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| 作者单位： | （ 广州汽车集团股份有限公司 汽车工程研究院， 广州 511434 ） |
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| 摘 要： | 通过整车车内噪声测试并对副车架进行模态分析，明确得出转速2 400 r/min附近车内轰鸣噪声来源是发动机2阶激励与前副车架第1阶模态产生共振。设计动力吸振器，再进行动力吸振器参数优化，提出抑制前副车架共振的工程方案。通过试验验证，该方案基本消除车内轰鸣噪声，改善整车NVH特性。
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| 关 键 词： | 声学 动力吸振技术 车内轰鸣声 前副车架模态 |
| 收稿时间： | 2013-05-03 |
Application of Tuned Mass Damper to Cabin BoomingNoise Reduction |
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| Abstract: | The interior noise measurement and modal test of the Secondary Car Frarme are used to diagnose the contribution of the cabin booming noise. It is found that the forced dynamic response of the 1st order Secondary Car Frarme in 2400r/min leads to the cabin booming noise. Base on this, A Tuned Mass damper with optimal parameters is designed to reduce the booming noise. Road test proves the engineering proposal effective. |
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