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轮胎花纹噪声及其降噪方法
引用本文:陈理君,李晓辉,杨立,杨光大.轮胎花纹噪声及其降噪方法[J].噪声与振动控制,2004,24(1):10-13.
作者姓名:陈理君  李晓辉  杨立  杨光大
作者单位:1. 武汉理工大学,武汉,430070
2. 上海米其林回力轮胎股份有限公司,上海,200082
摘    要:从动力学观点阐述了花纹块和花纹槽的发生机理,对花纹块宽度和长度、花纹槽宽度、长度与走向、花纹条数、基本节距数、节距排列次序以及错位参数进行了分析,得出降低轮胎噪声的原理和方法.根据结构参数分析并结合模糊控制理论和遗传算法,提出了一种轮胎花纹结构参数进行优化的设计方法--模糊遗传算法.利用轮胎噪声仿真分析软件(TNS2002)和仿真优化软件(ODS002)进行轮胎花纹结构设计,达到了降低轮胎噪声的目的,同时也得到低噪声轮胎花纹结构方案.研究成果为低噪声轮胎花纹设计规范与方法提供了路径.

关 键 词:声学  轮胎花纹噪声  发声机理  模糊遗传算法  优化方法
文章编号:1006-1355(2004)01-0010-04
修稿时间:2003年4月30日

Tread Patterns Noise and Method of Noise-Reduction
CHEN Li-jun,LI Xiao-hui,YANG Li,YANG Guang-da.Tread Patterns Noise and Method of Noise-Reduction[J].Noise and Vibration Control,2004,24(1):10-13.
Authors:CHEN Li-jun  LI Xiao-hui  YANG Li  YANG Guang-da
Affiliation:CHEN Li-jun~1,LI Xiao-hui~1,YANG Li~1,YANG Guang-da~2
Abstract:
Keywords:acoustics  tread patterns noise  sound generating mechanism  fuzzy genetic arithmetic  optimize
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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