| 燃料电池轿车动力总成悬置系统优化研究 |
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| 引用本文： | 蔺玉辉,靳晓雄,李秀静,陶维钧. 燃料电池轿车动力总成悬置系统优化研究[J]. 噪声与振动控制, 2007, 27(1): 65-67 |
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| 作者姓名： | 蔺玉辉 靳晓雄 李秀静 陶维钧 |
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| 作者单位： | 同济大学汽车学院 上海201804 |
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| 摘 要： | 分析电机激励与传统内燃机激励区别,建立某燃料电池轿车动力总成悬置系统12自由度力学模型。对悬置系统进行分析和优化计算及提出相应改进方案。
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| 关 键 词： | 振动与波 燃料电池汽车 动力总成 副车架 仿真 优化 |
| 文章编号： | 1006-1355(2007)01-0065-03 |
| 修稿时间： | 2006-04-18 |
A Study of FCEV Power Assembly Mount System Optimization |
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| LIN Yu-hui,JIN Xiao-xiong,LI Xiu-jing,TAO Wei-jun. A Study of FCEV Power Assembly Mount System Optimization[J]. Noise and Vibration Control, 2007, 27(1): 65-67 |
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| Authors: | LIN Yu-hui JIN Xiao-xiong LI Xiu-jing TAO Wei-jun |
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| Affiliation: | College of Automobile, Tongji University, Shanghai 201804, China |
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| Abstract: | In this paper,the exciting force distinction between the electromotor and traditional engine is indicated.A 12 freedom mechanics model of FCEV power assembly is set up.In addition,the system character analysis and optimization is presented,and then we bring forward the mend scheme. |
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| Keywords: | vibration and wave FCEV power assembly sub-frame simulation optimization |
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