| 某特种车车内低频噪声分析与改进 |
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| 引用本文： | 欧健,刘美志,杨鄂川,刘伟.某特种车车内低频噪声分析与改进[J].噪声与振动控制,2016,36(2):121-125. |
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| 作者姓名： | 欧健 刘美志 杨鄂川 刘伟 |
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| 作者单位： | （ 1. 重庆理工大学 车辆工程学院，重庆 400054； 2. 重庆理工大学 机械工程学院，重庆 400054 ） |
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| 摘 要： | 针对某特种车车内噪声水平较高问题,建立车身结构与声固耦合有限元分析模型,并进行车身振动频响分析和车内声压响应分析;通过仿真结果与实车道路试验结果对比,验证车身结构和声固耦合有限元模型的有效性;利用耦合声学边界元法进行驾驶室内部声学特性研究,识别出不同工况的主要噪声频率;并对影响车内噪声的车身板件进行声学贡献分析,找到对车内声压贡献最大的板件;最后对声学贡献大的板件粘贴阻尼材料来对车内进行降噪,车内噪声得到较为明显改善。
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| 关 键 词： | 声学 声固耦合 频响分析 声学贡献分析 降噪 |
| 收稿时间： | 2015-09-25 |
Analysis and Improvement of Interior Low Frequency Noise in a Special Vehicle |
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