某型车进气轰鸣问题研究 |
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引用本文: | 孙佳,周丹丹,罗恩志.某型车进气轰鸣问题研究[J].噪声与振动控制,2016,36(6):202-205. |
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作者姓名: | 孙佳 周丹丹 罗恩志 |
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作者单位: | ( 1. 长城汽车股份有限公司 技术中心,河北 保定 071000;
2. 河北省汽车工程技术研究中心,河北 保定 071000 ) |
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摘 要: | 某新开发自然吸气发动机车辆在加速过程中当发动机转速为2 000 r/min左右时车内存在轰鸣声,严重影响车内乘坐舒适性。运用道路试验分析、CAE分析等手段对噪声产生的原因进行研究,最终确定原因是进气系统压力波动导致空气滤清器振动,经由车身连接点至车内传递路径放大导致轰鸣噪声。通过优化进气系统压力波动,增加赫姆霍兹谐振腔,降低激励源,并在车身与空滤连接点增加橡胶垫片以衰减振动传递,使车内前后排噪声幅值各降低7d B左右。
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关 键 词: | 声学 轰鸣声 进气系统 道路试验 CAE分析 |
收稿时间: | 2016-06-20 |
Study on Vehicle Booming Noise Induced by Intake System |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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