柴油机链传动系统仿真与试验验证 |
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引用本文: | 李民,陈烨龙,周阳春,杜慧勇,徐斌.柴油机链传动系统仿真与试验验证[J].噪声与振动控制,2016,36(5):26-30. |
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作者姓名: | 李民 陈烨龙 周阳春 杜慧勇 徐斌 |
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作者单位: | (1.河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳 471003; 2.广西玉柴机器股份有限公司,广西玉林 537005) |
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摘 要: | 针对某型柴油机正时链传动系统,利用AVL-Excite软件的Timing Drive模块建立链传动及全阀系的动力学模型,计算链条运动轨迹、链条与链轮、链条与导板的接触力、链条内力及其激励频谱特性以及液压张紧器工作腔压力的动态特性,并对凸轮轴转速波动、液压张紧器工作腔压力以及曲轴和凸轮的相位波动进行试验验证。最后,在半消声室中利用BK噪声测量系统对发动机前端进行声强探测与声压测量。台架试验表明,怠速倒拖工况与怠速工况下,前端的声压级差异明显,所设计的正时链传动系统工作正常,满足设计要求。
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关 键 词: | 振动与波 正时链传动 液压张紧器 仿真试验 工作腔压力 相位波动 |
收稿时间: | 2016-04-07 |
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