| 板式轨道在高速列车作用下的动力响应分析 |
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| 引用本文： | 向俊,赫丹.板式轨道在高速列车作用下的动力响应分析[J].工程力学,2008,25(12). |
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| 作者姓名： | 向俊 赫丹 |
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| 作者单位： | 中南大学土木建筑学院; |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划项目(2007CB714706);;国家自然科学基金项目(50678176);;教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-07-0866) |
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| 摘 要： | 通过理论计算与现场试验研究高速列车与板式轨道的动力相互作用。提出了高速列车—板式轨道系统(简称此系统)空间振动分析方法:列车模型每节车辆考虑26个自由度;针对板式轨道结构特点,建立了32个自由度的板式轨道空间振动轨段单元新模型;基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的"对号入座"法则,建立了此系统空间振动矩阵方程;采用Wilson-θ法求解。计算了板式轨道在高速列车作用下的位移以及车辆的脱轨系数、轮重减载率、横向轮轨力等动力响应,并与现场试验结果进行了对比。结果表明:理论计算结果与现场试验结果具有较好的一致性,由此说明文中提出的方法正确可靠。最后,还探讨了轨道刚度对此系统空间振动响应的影响规律。
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| 关 键 词： | 铁道工程 板式轨道 高速列车 轨段单元 空间振动 |
DYNAMIC ANALYSIS OF SLAB TRACK UNDER HIGH SPEED TRAIN |
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| XIANG Jun,HE Dan.DYNAMIC ANALYSIS OF SLAB TRACK UNDER HIGH SPEED TRAIN[J].Engineering Mechanics,2008,25(12). |
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| Authors: | XIANG Jun HE Dan |
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| Affiliation: | School of Civil and Architecture Engineering;Central South University;Changsha 410075;China |
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| Abstract: | The dynamic interaction between high-speed train and slab track is studied by theoretical analysis and field test, and an analysis method for spatial vibration of high-speed train and slab track system (hereinafter referred as the system) is proposed, where the motion of each vehicle is assumed to have 26 degrees of freedom (DOFs). According to structural characteristics of the track, the new track segment element is developed to describe its spatial vibration, which has 32 DOFs. The spatial vibration equat... |
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| Keywords: | railway engineering slab track high-speed train track segment element spatial vibration |
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