| O型套环对斜拉索涡激振动影响的试验研究EI北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 孙一飞,刘庆宽,王仰雪,常幸,邵林媛.O型套环对斜拉索涡激振动影响的试验研究EI北大核心CSCD[J].工程力学,2023(7):239-248. |
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| 作者姓名： | 孙一飞 刘庆宽 王仰雪 常幸 邵林媛 |
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| 作者单位： | 1.石家庄铁道大学土木工程学院050043;2.石家庄铁道大学省部共建交通工程力学行为与系统安全国家重点实验室050043;3.河北省风工程和风能利用工程技术创新中心050043; |
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| 基金项目： | 河北省自然科学基金创新研究群体项目(E2022210078)；科技冬奥专项项目(21475402D)；河北省高端人才项目(冀办[2019]63号)。 |
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| 摘 要： | 斜拉索的涡激振动起振风速低,发生频繁,可能造成斜拉索的疲劳破坏,因此,斜拉索涡激振动的控制措施研究和设计十分重要。根据斜拉索涡激振动机理,提出O型套环这种气动措施来控制涡激振动,通过风洞试验,比较了标准斜拉索和套环斜拉索的涡激振动响应,研究了套环几何参数对斜拉索涡激振动的控制效果和影响规律,并初步分析了抑制振动的机理。结果表明:套环可以有效抑制斜拉索涡激振动,不同试验参数套环可将原振幅减小13%~98%;从总体趋势来说,套环宽度和厚度越大、间距越小,套环对斜拉索涡激振动的控制效果越好;安装O型套环之后,斜拉索外形表现出三维几何特征,流场的三维性被加剧,进而卡门涡的规则脱落和涡激振动被减弱。
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| 关 键 词： | 桥梁与隧道工程 斜拉索 风洞试验 涡激振动 振动控制 O型套环 |
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