预应力连接预制节段桥墩拟静力试验数值仿真分析 |
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引用本文: | 张凯迪,贾俊峰,白玉磊,郭彤.预应力连接预制节段桥墩拟静力试验数值仿真分析[J].工程力学,2022(S1):207-213+228. |
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作者姓名: | 张凯迪 贾俊峰 白玉磊 郭彤 |
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作者单位: | 1. 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室;2. 东南大学土木工程学院 |
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基金项目: | 国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项项目(2019YFE0119800);;北京市自然科学基金项目(8202002); |
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摘 要: | 预应力连接预制节段桥墩已在美国低震区桥梁中得到较多应用,但在我国的工程应用甚少。由于预制节段桥墩的震害资料缺乏,震害经验不足,且其抗震机理不明确、设计方法不完善,在强震区较少应用。该文基于预应力连接预制节段墩柱缩尺模型的拟静力往复试验测试,采用有限元分析软件ABAQUS建立其精细化数值模型,进行了单向、斜向往复荷载作用下墩柱拟静力试验数值仿真,将桥墩的损伤特征、滞回行为、墩内竖向预应力和预制节段间接缝开口量与试验测试结果进行了对比分析。结果表明:该文建立的预制节段桥墩数值模型可较好地再现拟静力试验结果,试验和模拟结果均表明斜向加载的预制节段墩柱较单向加载的构件损伤更为严重,构件屈服更早,残余位移较大,墩柱最大偏移率达4%时其残余偏移率已超过1%。常规设计中桥墩按纵桥向或横桥向单向抗震设计偏于不保守,特别是考虑震后功能可恢复或可修复时建议考虑多向地震作用影响。
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关 键 词: | 预制节段拼装桥墩 抗震性能 数值仿真模型 斜向循环加载 残余偏移率 |
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