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运载火箭动态载荷识别研究
引用本文:朱斯岩,朱礼文.运载火箭动态载荷识别研究[J].振动工程学报,2008,21(2):135-139.
作者姓名:朱斯岩  朱礼文
作者单位:1. 北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100083
2. 北京宇航系统工程研究所,北京,100076
摘    要:取加速度测量自由度为结构模态归一化自由度的模态坐标,建立载荷识别的基本方程,在时域进行载荷识别.以识别出的载荷为激励力,计算结构动响应,将计算所得加速度和测量值在频域上进行比较,根据两者差异改进识别出的载荷的频域成份,并通过反变换获取最终时域的载荷识别结果.其中通过频域修正是算法的关键.本文单点激振单点测量的算法,已成功应用于运载火箭动态载荷识别的工程实践.

关 键 词:结构动力学  载荷识别  算法  运载火箭  动态  载荷识别  研究  launch  vehicle  load  identification  工程实践  应用  测量  激振  算法  频域修正  结果  反变换  改进  两者差异  比较  量值  加速度  结构动响应
文章编号:1004-4523(2008)02-0135-05
修稿时间:2007年12月28

Dynamic load identification on launch vehicle
ZHU Si-yan,ZHU Li-wen.Dynamic load identification on launch vehicle[J].Journal of Vibration Engineering,2008,21(2):135-139.
Authors:ZHU Si-yan  ZHU Li-wen
Abstract:
Keywords:
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