| 风屏障对平层公铁桥上列车气动特性影响的风洞试验研究EI北大核心CSCD |
| |
| 引用本文： | 刘叶,韩艳,胡朋,李凯,蔡春声,何旭辉.风屏障对平层公铁桥上列车气动特性影响的风洞试验研究EI北大核心CSCD[J].振动工程学报,2022,35(2):284-296. |
| |
| 作者姓名： | 刘叶 韩艳 胡朋 李凯 蔡春声 何旭辉 |
| |
| 作者单位： | 长沙理工大学土木工程学院，湖南长沙410114;Department of Civil and Environmental Engineering，Louisiana State University，Baton Rouge，LA 70803;中南大学土木工程学院，湖南长沙410075 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学优秀青年基金资助项目（51822803）；湖南省杰出青年基金资助项目（2018JJ1027）；国家自然科学基金资助项目（51778073，51878080）；湖南省研究生科研创新项目（QL20210181）。 |
| |
| 摘 要： | 基于列车测压试验,以平层公铁桥梁和CRH2列车为背景,分析了风屏障对平层公铁桥上列车表面风压分布的影响,研究了有无风屏障时列车表面压力以及气动力的跨向相关性的变化规律。研究结果表明:设置风屏障后,列车迎风面与背风面、顶面和底面风压差随风屏障透风率的减小而减小,使得列车总体侧力和升力减小,风屏障透风率为20%时,列车表面脉动压力分布较均匀,有利于桥上列车运行时的安全与舒适。风屏障的防风效果不会随着风屏障高度的增加一直变好,透风率为40%时,风屏障存在一个最优高度3.5 m。风屏障透风率对列车迎风面以及顶面圆弧过渡段表面风压的影响明显大于高度。设置风屏障后,列车底面和背风面测点压力跨向相关性更好,风屏障的挡风效应增强了这两部分展向流场的一致性,使流体的脱落点更一致。随着跨向间距的增大,气动力的相关性越来越差,风屏障对气动力的跨向相关性较无风屏障时弱,设置风屏障时跨向间距超过5倍列车高,气动力完全不相关。
|
| 关 键 词： | 风屏障 风洞试验 平均风压 脉动风压 跨向相关性 |
Wind tunnel test studies on the influences of wind barrier on the aerodynamic characteristics of trains on a highway and railway same-story bridge |
| |
| LIU Ye,HAN Yan,HU Peng,LI Kai,CAI Chun-sheng,HE Xu-hui.Wind tunnel test studies on the influences of wind barrier on the aerodynamic characteristics of trains on a highway and railway same-story bridge[J].Journal of Vibration Engineering,2022,35(2):284-296. |
| |
| Authors: | LIU Ye HAN Yan HU Peng LI Kai CAI Chun-sheng HE Xu-hui |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《振动工程学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《振动工程学报》下载全文 |
|
