|
|||||
|
|
| 基于爆破试验的CFRP固体火箭发动机壳体的可靠性设计 | |
| 引用本文： | 路智敏,李强,李卓. 基于爆破试验的CFRP固体火箭发动机壳体的可靠性设计[J]. 复合材料学报, 2009, 26(2): 176-180 |
| 作者姓名： | 路智敏 李强 李卓 |
| 作者单位： | 1. 北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程中心,北京,100044;内蒙古工业大学,化学工程学院,呼和浩特,010051 2. 北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程中心,北京,100044 3. 中国航天科工集团公司,第六研究院41所,呼和浩特,010010 |
| 基金项目： | 内蒙古自治区高等学校科学研究项目 |
| 摘 要： | 根据GJB 1878-94制备了8个碳纤维缠绕复合材料压力容器，通过试验获得壳体的纤维强度、缠绕角、几何尺寸、爆破压强等随机变量特征值，利用这些实验数据对固体火箭发动机壳体进行可靠性设计，并与传统的安全系数法设计进行比较。结果表明，使用可靠性安全系数法设计可以实现安全性和经济性的统一。分析了材料的力学性能参数及壳体的几何参数等随机变量的变异系数对CFRP固体火箭发动机壳体爆破压强分散程度的影响。纤维应力、壳体纤维层厚度和壳体半径的变异系数的大小直接影响了爆破压强的分散程度；而纤维缠绕角除其变异系数的大小直接影响爆破压强的分散程度外，其参数均值也对爆破压强的分散程度有影响。 |
| 关 键 词： | CFRP 固体火箭发动机壳体 安全系数 可靠性设计 变异系数 |
| 收稿时间： | 2008-05-19 |
| 修稿时间： | 2008-12-02 |
Reliability design of CFRP solid rocket motor vessel based on the burst experiment |
|
| LU Zhimin,LI Qiang,LI Zhuo. Reliability design of CFRP solid rocket motor vessel based on the burst experiment[J]. Acta Materiae Compositae Sinica, 2009, 26(2): 176-180 | |
| Authors: | LU Zhimin LI Qiang LI Zhuo |
| Affiliation: | (1. Engineerning Research Center of Structure Reliability and Operation Measurement Technology of Rail Guided Vehicles, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;2. School of Chemical Engineering, Inner Mongolia Polytechnic University, Huhhot 010051, China;3. The 41st Institute of the Sixth Academy of CASIC, Huhhot 010010, China) |
| Abstract: | Eight carbon fiber reinforced plastics(CFRP) pressure vessels were manufactured according to GJB 1878-94 and experiments were conducted to obtain the probabilistic distribution of design variables,such as the fiber strength,winding angle,geometric size,burst strength and so on.The reliability design for solid rocket motor vessels based on the experimental data was compared with the traditional safety factor design.The results show that the reliability design of CFRP solid rocket motor vessel effectively uni... |
| Keywords: | CFRP |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《复合材料学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《复合材料学报》下载全文 | |