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基于心理声学参数的燃料电池轿车车内噪声评价及噪声源识别
引用本文:郭荣,周鋐,余卓平,陈杨.基于心理声学参数的燃料电池轿车车内噪声评价及噪声源识别[J].振动与冲击,2009,28(4):161.
作者姓名:郭荣  周鋐  余卓平  陈杨
作者单位:1. 同济大学,新能源汽车工程中心,上海,201804
2. 上海汽车集团股份有限公司技术中心
基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划) 
摘    要:燃料电池汽车是采用燃料电池动力系统的新型零排放环保汽车,其噪声源是分布式的,车内噪声组成比较复杂,噪声的线性度没有传统汽车好,因此亟需改善其车内声音品质,使人们在享受能源环保的同时也能有舒适的乘坐环境。论文测试某型燃料电池轿车怠速工况车内噪声,进行车内噪声的频谱分析。以响度作为声品质评价指标,提出了改善车内声品质应着重考虑的频率范围,同时结合噪声频谱分析,采用参数化滤波方法对主要峰值频率进行处理,找出对人耳主观感觉影响较大的频率或频段。为了降噪和改善车内声品质,采取分别运行法进行物理问题识别,找出对乘员主观感觉影响较大的频率和频段产生的声振部件,实现从声品质问题到物理问题的转换,研究发现车内噪声上述频率和频段主要是由燃料电池辅助系统(氢泵和风机)产生的。

关 键 词:燃料电池轿车    车内噪声    心理声学参数    响度    参数化滤波    噪声源识别  
收稿时间:2008-3-9
修稿时间:2008-6-24

Interior noise evaluation and noise source identification of a fuel cell vehicle based on psychoacoustic parameters
GUO Rong,ZHOU Hong,YU Zhuo-ping,CHEN Yang.Interior noise evaluation and noise source identification of a fuel cell vehicle based on psychoacoustic parameters[J].Journal of Vibration and Shock,2009,28(4):161.
Authors:GUO Rong  ZHOU Hong  YU Zhuo-ping  CHEN Yang
Abstract:
Keywords:fuel cell vehicle                                                      interior noise                                                      psychoacoustic parameters                                                      loudness                                                      parametric filtering method                                                      noise source identification
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