| 机动飞行时直升机尾传动轴的横向振动建模与特性 |
| |
| 引用本文： | 倪德,朱如鹏,靳广虎,李发家.机动飞行时直升机尾传动轴的横向振动建模与特性[J].振动与冲击,2014,33(7):215-220. |
| |
| 作者姓名： | 倪德 朱如鹏 靳广虎 李发家 |
| |
| 作者单位： | 南京航空航天大学 江苏省精密与微细制造技术重点实验室， 江苏 南京 210016 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51375226);高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20113218110017);江苏省高校优势学科建设工程资助;江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXZZ11_0199);中央高校基本科研业务费专项资金资助 |
| |
| 摘 要： | 提出了直升机空间机动飞行及尾传动轴运动位姿的一种描述方法,建立了相关坐标系。基于扩展哈密顿原理,建立了直升机空间机动飞行下尾斜轴横向弯曲振动的动力学模型,并利用伽辽金法将偏微分方程转化为常微分方程。水平传动轴可以当作尾斜轴的一种特例,通过一坐标变换矩阵即可将尾斜轴的动力学方程变换为水平传动轴的动力学方程。分析了直升机空间机动飞行对尾传动轴横向弯曲振动特性的影响。结果表明:直升机的机动飞行会对尾传动轴的横向弯曲振动产生附加的刚度效应、阻尼效应和激励效应,使得传动轴轨迹中心的位置和运动轨道的大小发生改变。
|
| 关 键 词： | 机动飞行 直升机 尾传动 轴 横向振动 建模 刚度 阻尼 |
| 收稿时间： | 2013-7-16 |
| 修稿时间： | 2013-9-27 |
Modeling and characteristics of bending vibration for helicopter tail drive shaft during maneuvering flight |
| |
| NI De,ZHU Ru-peng,JIN Guang-hu,LI Fa-jia.Modeling and characteristics of bending vibration for helicopter tail drive shaft during maneuvering flight[J].Journal of Vibration and Shock,2014,33(7):215-220. |
| |
| Authors: | NI De ZHU Ru-peng JIN Guang-hu LI Fa-jia |
| |
| Affiliation: | Jiangsu Key Laboratory of Precision and Micro-Manufacturing Technology,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | maneuver flightHelicoptertail driveshaftbending vibrationmodelingstiffnessdamping |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《振动与冲击》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《振动与冲击》下载全文 |
