|
|||||
|
|
| 虚拟车内噪声响度场分布的声源识别分析与优化 | |
| 引用本文： | 高印寒 张澧桐 梁杰,王智博 姜文君.虚拟车内噪声响度场分布的声源识别分析与优化[J].振动与冲击,2016,35(3):139-144. |
| 作者姓名： | 高印寒 张澧桐 梁杰 王智博 姜文君 |
| 作者单位： | 1.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春 130022； 2. 吉林大学仪器科学与电气工程学院 长春 130022； 3. 中国第一汽车股份有限公司技术中心 长春 130011 |
| 摘 要： | 针对传统声压级对车内噪声主观性考虑不足的缺陷,提出符合人双耳特性的虚拟车内噪声特征响度预测及声源识别方法。根据某重型商用车驾驶室内低频轰鸣声严重的问题,基于Zwicker响度模型,在matlab中建立频域的混响场特征响度计算模型。结合路试实验激励数据和驾驶室有限元声-固耦合模型,对驾驶室内噪声响度分布和响度结构板块贡献量进行计算,识别不同板材振动产生的辐射噪声分量对驾驶室内噪声品质频谱特性的影响。实验结果表明:相对于声压级,采用响度作为分析参数提高了驾驶室内噪声源识别精度,指导结构优化设计,改善车内声学品质具有更好的效果。 |
| 关 键 词： | 汽车工程 混响场 声-固耦合 响度分布 贡献分析 |
The Virtual Loudness Mapping of Noise Source Identification Analysis and Optimization in Vehicle Interior Noise |
|
| GAO Yinhan ZHANG Litong LIANG Jie WANG Zhibo JIANG Wenjun.The Virtual Loudness Mapping of Noise Source Identification Analysis and Optimization in Vehicle Interior Noise[J].Journal of Vibration and Shock,2016,35(3):139-144. | |
| Authors: | GAO Yinhan ZHANG Litong LIANG Jie WANG Zhibo JIANG Wenjun |
| Affiliation: | 1. State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022; 2. Instrument Science and Electrical Engineering College, Jilin University, Changchun 130022; 3. R&D Center, FAW Group Corporation, Changchun 130011 |
| Abstract: | |
| Keywords: | vehicle engineering diffuse sound field acoustic-structure coupled loudness mapping contribution analysis |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《振动与冲击》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《振动与冲击》下载全文 | |