| 轨道交通的约束阻尼钢轨吸振器技术研究与应用 |
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| 引用本文： | 蒋伟康,万泉,严莉,张海滨,贺建良.轨道交通的约束阻尼钢轨吸振器技术研究与应用[J].振动与冲击,2009,28(10):78-83. |
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| 作者姓名： | 蒋伟康 万泉 严莉 张海滨 贺建良 |
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| 作者单位： | 1. 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海,200240
2. 上海轨道交通7号线发展有限公司,上海,200031 |
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| 摘 要： | 摘要：城市轨道交通的主要是轮轨噪声，抑制钢轨的振动速度，对降低轮钢轨噪声有显著作用，目前的轮轨降噪技术对于轮轨噪声，尤其是500Hz以下的中低频率成分还缺乏理想的制约手段，而影响沿线地区声环境的主要是噪声中的低频成分。在阻尼钢轨、动力吸振器的基础上，开发了一种“动力吸振多层约束阻尼钢轨吸振器”， 有显著降噪效果的频率下限为200Hz。工程应用的结果表明：加钢轨吸振器后，正线的列车通过平均声级比原来降低约4dB(A)，列车站台噪声降低2~3 dB(A)。 该型钢轨吸振器现场安装方便，使用的胶粘剂对钢轨没有腐蚀作用，不会造成对线路通讯、钢轨探伤和列车行驶的不良影响。
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| 关 键 词： | 关键词：轮轨噪声 动力吸振器 阻尼 轨道交通 |
| 收稿时间： | 2008-11-21 |
| 修稿时间： | 2008-11-25 |
Constrained damping dynamic absorber stuck on a rail of urban transits |
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