首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

车辆壁板声学贡献分析与降噪试验研究
作者姓名:白松  徐新喜  刘孝辉  杨猛  崔向东  牛福
作者单位:军事医学科学院卫生装备研究所,天津市,300161
摘    要:对现有壁板声学贡献分析方法进行改进,提出一种分析和评价壁板振动对整个声场声学贡献的方法。将场点总声压矢量视为声压分量在N维向量空间中的一个线性组合,并以场点声能量占声场总声能量的比重作为加权系数,将壁板对多个场点的声学贡献量进行加权求和,来表征壁板对整个声场的声学贡献。以某急救车为例,采用改进方法分析车厢壁板的声学贡献,识别对车内声场贡献较大的壁板,通过对比两种阻尼粘贴方式的降噪效果验证分析结果。在此基础上,对实车进行阻尼降噪处理,有效降低了车内多个场点的的低频噪声。

关 键 词:振动;车内噪声;壁板声学贡献分析;阻尼降噪
收稿时间:2012-12-20
修稿时间:2013-01-20
点击此处可从《振动与冲击》浏览原始摘要信息
点击此处可从《振动与冲击》下载免费的PDF全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号