| 车辆系统振动的理论模态分析 |
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| 引用本文： | 陶泽光,李润方,林腾蛟.车辆系统振动的理论模态分析[J].振动与冲击,2001,20(2):74-75,88. |
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| 作者姓名： | 陶泽光 李润方 林腾蛟 |
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| 作者单位： | 陶泽光（重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044）
李润方（重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044）
林腾蛟（重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044） |
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| 基金项目： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放课题基金资助项目 |
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| 摘 要： | 将车体和转向架看成弹性体，采用有限元方法，建立用空间梁单元描述的具有50个自由度的车辆系统力学模型，并以客车为例研究其垂向振动的固有特性，所得结果既反映系统动力学性能，又为动态响应计算和分析找下基础。
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| 关 键 词： | 模态分析 有限元法 车辆系统 振动 动力学模型 动力学方程 |
Theoretical Modal Analysis of Rail Vehicle System |
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| Tao Zeguang,Li Runfang,Lin Tengjiao,WTBZ.Theoretical Modal Analysis of Rail Vehicle System[J].Journal of Vibration and Shock,2001,20(2):74-75,88. |
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| Authors: | Tao Zeguang Li Runfang Lin Tengjiao [WTBZ] |
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| Abstract: | WT5BZ]The body and bogie of rail vehicle are treated as elastic beams.The dynamic model of vehicle is established using 3_D beam elements in FEM.The eigenvalue of vertical vibration of a passenger train is studied as an example.The results indicate the dynamic characteristics of the system,and provide the basis for calculation and analysis of dynamic responses. WT5HZ] |
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| Keywords: | vehicle dynamics modal analysis finite element analysis |
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