| 高参数汽轮机材料焊接裂纹的形成机理与控制 |
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| 引用本文： | 郑亮亮,杨林,熊建坤,曹天兰,余勇,文仲波,吴海峰.高参数汽轮机材料焊接裂纹的形成机理与控制[J].材料导报,2018,32(Z1):329-331, 335. |
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| 作者姓名： | 郑亮亮 杨林 熊建坤 曹天兰 余勇 文仲波 吴海峰 |
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| 作者单位： | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
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| 基金项目： | 郑亮亮:男,1984年生,硕士,主要研究方向为汽轮机转子焊接 E-mail:gfshmily@yeah.net |
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| 摘 要： | 620℃等级汽轮机转子用13Cr9Mo1Co1NiVNbNB(FB2)材料是一种新型9Cr马氏体耐热钢,通过合理控制B、N含量,提高了高温蠕变强度。该材料焊接热影响区易出现随机分布的微裂纹,本文通过Gleeble热模拟试验获取该材料的塑性回复温度高达1 150℃,具有较大的液化裂纹倾向,采用扫描电镜(SEM)及能谱(EDS)对母材进行分析,结果发现母材随机分布少量Laves相,在高温区的液化共晶反应形成沿晶分布的液化膜,在焊接应力作用下形成液化裂纹。通过降低焊接热输入、控制预热温度和层间温度,以减少焊接热循环中的高温停留时间,有效控制了液化裂纹的产生,提高产品质量。
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| 关 键 词： | 13Cr9Mo1Co1NiVNbNB (FB2) 液化裂纹 Laves相 焊接热循环 高温停留时间 |
Formation Mechanism and Control Solution of Welding Crack for Material used in High-parameters Steam Turbines |
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| ZHENG Liangliang,YANG Lin,XIONG Jiankun,CAO Tianlan,YU Yong,WEN Zhongbo and WU Haifeng.Formation Mechanism and Control Solution of Welding Crack for Material used in High-parameters Steam Turbines[J].Materials Review,2018,32(Z1):329-331, 335. |
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| Authors: | ZHENG Liangliang YANG Lin XIONG Jiankun CAO Tianlan YU Yong WEN Zhongbo and WU Haifeng |
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| Affiliation: | Dongfang Turbine Co., Ltd, Dongfang Electric Corporation, Deyang 618000,Dongfang Turbine Co., Ltd, Dongfang Electric Corporation, Deyang 618000,Dongfang Turbine Co., Ltd, Dongfang Electric Corporation, Deyang 618000,Dongfang Turbine Co., Ltd, Dongfang Electric Corporation, Deyang 618000,Dongfang Turbine Co., Ltd, Dongfang Electric Corporation, Deyang 618000,Dongfang Turbine Co., Ltd, Dongfang Electric Corporation, Deyang 618000 and Dongfang Turbine Co., Ltd, Dongfang Electric Corporation, Deyang 618000 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | 13Cr9Mo1Co1NiVNbNB (FB2) liquation-cracks Laves phase welding thermal cycle high temperature duration |
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