| 液力缓速器制动扭矩的关键影响因素分析 |
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| 引用本文： | 黄俊刚,李长友,童军,闻维维,马兴灶.液力缓速器制动扭矩的关键影响因素分析[J].机床与液压,2010,38(15). |
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| 作者姓名： | 黄俊刚 李长友 童军 闻维维 马兴灶 |
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| 作者单位： | 1. 华南农业大学工程学院,广东广州,510642
2. 深圳市特尔佳科技股份有限公司,广东深圳,518110 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金，校企合作项目 |
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| 摘 要： | 制动扭矩的大小是考察液力缓速器工作效果的关键,在控制系统加载的工作压力一定时,影响液力缓速器制动扭矩的关键因素是定转子叶轮的几何参数。为此,利用工程流体动力学(CFD)软件对不同几何参数条件下的液力缓速器的内流场进行数值模拟。基于SIMPLE算法,采用RANS方程、标准的k-ε湍流模型以及精确的八面体自适应网格技术,分析出在不同几何参数条件下的制动扭矩,结果表明:制动扭矩在循环圆直径D=50~64 mm时增大最为明显,在叶片倾角α=45°时其值最大。同时得到工作腔内的压力分布以及速度分布,为液力缓速器的优化设计提供参考。
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| 关 键 词： | 液力缓速器 制动扭矩 工程流体动力学 数值模拟 影响因素 |
Study on Pivotal Factors Influencing Breaking Torque of Hydrodynamic Retarder |
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| HUANG Jungang,LI Changyou,TONG Jun,WEN Weiwei,MA Xingzao.Study on Pivotal Factors Influencing Breaking Torque of Hydrodynamic Retarder[J].Machine Tool & Hydraulics,2010,38(15). |
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| Authors: | HUANG Jungang LI Changyou TONG Jun WEN Weiwei MA Xingzao |
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