| 民机2H/2E能源系统正常工况下液压压力可达性分析 |
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| 引用本文： | 郭长虹,罗进,许孝林,熊国钦,权凌霄.民机2H/2E能源系统正常工况下液压压力可达性分析[J].机床与液压,2021,49(18):1-7. |
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| 作者姓名： | 郭长虹 罗进 许孝林 熊国钦 权凌霄 |
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| 作者单位： | 燕山大学机械工程学院;燕山大学机械工程学院;燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年科学基金项目（51505410） |
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| 摘 要： | 出于对高功重比的追求,民机液压能源系统压力流量裕度较小,但由于用户多、系统复杂,如果压力流量裕度过小,在有些飞行剖面下可能会产生流量压力纷争而导致系统压力不可达,因此进行压力可达性分析是民机液压能源系统设计的首要工作。以民机34.47 MPa(5 000 psi)压力体制2H/2E能源系统架构的一套液压能源系统为对象,在分析其工作原理及压力损失机制的基础上,在AMESim软件中搭建相关元件的标准模型和超级模型,进而建立该套液压能源系统的仿真分析模型,得到-8℃环境温度下飞机液压能源系统的压力可达性规律。目前国产民机34.47 MPa(5 000 psi)压力体制2H/2E能源系统架构及其液压系统研究处于起步阶段,相关研究成果将为宽体飞机研制提供支持,同时对我国大型民机液压能源系统设计、评估及优化提供参考。
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| 关 键 词： | 2H/2E能源系统 34.47 MPa（5 000 psi）压力体制 压力损失机制 AMESim软件 压力可达性 |
Analysis of Hydraulic Pressure Accessibility of Civil Aircraft 2H/2E Energy System under Normal Operating Conditions |
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| GUO Changhong,LUO Jin,XU Xiaolin,XIONG Guoqin,QUAN Lingxiao.Analysis of Hydraulic Pressure Accessibility of Civil Aircraft 2H/2E Energy System under Normal Operating Conditions[J].Machine Tool & Hydraulics,2021,49(18):1-7. |
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| Authors: | GUO Changhong LUO Jin XU Xiaolin XIONG Guoqin QUAN Lingxiao |
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