| 道路模拟试验台电液伺服系统仿真研究 |
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| 引用本文： | 邹喜红,罗洋,袁冬梅,柳春林,刘瑜.道路模拟试验台电液伺服系统仿真研究[J].机床与液压,2019,47(2):69-73. |
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| 作者姓名： | 邹喜红 罗洋 袁冬梅 柳春林 刘瑜 |
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| 作者单位： | 重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室,重庆,400054;重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室,重庆,400054;重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室,重庆,400054;重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室,重庆,400054;重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室,重庆,400054 |
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| 基金项目： | 重庆市汽车动力系统及控制工程技术研究中心能力提升项目（2015CCJD02） |
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| 摘 要： | 电液伺服道路模拟试验台是汽车整车和结构件疲劳耐久性开发验证的重要手段之一。综合分析了道路模拟试验台电液位置伺服系统组成和原理,建立了阀控对称液压缸、电液伺服阀和伺服放大器等关键环节及整个系统的数学模型。利用AMESim软件建立了电液位置伺服系统仿真模型,并采用典型信号对系统进行仿真分析,结合美国MTS电液伺服道路模拟试验系统进行仿真验证。在验证后的高精度模型基础上,对电液位置伺服系统的阶跃响应特性、频率响应特性、负载刚度特性及其影响因素进行了详细分析,为电液伺服控制系统开发以及提高系统响应性能提供了参考。
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| 关 键 词： | 电液伺服系统 数学模型 仿真分析 响应特性 |
Simulation and Study of Electro hydraulic Servo System for the Road Simulation Test Rig |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Electro hydraulic servo system Mathematic model Simulation analysis Respond characteristics |
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