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| 汽车液压制动系设计计算系统的设计 | |
| 引用本文： | 范钦满,吴永海,徐诚,包旭.汽车液压制动系设计计算系统的设计[J].机床与液压,2007,35(12):124-126. |
| 作者姓名： | 范钦满 吴永海 徐诚 包旭 |
| 作者单位： | 1. 南京理工大学机械学院,江苏南京,210094;淮阴工学院交通工程系,江苏淮安,223003 2. 南京理工大学机械学院,江苏南京,210094 3. 淮阴工学院交通工程系,江苏淮安,223003 |
| 摘 要： | 为减轻设计人员的计算工作量,提高制动器的设计效率和质量,设计开发了一套汽车液压制动系设计计算系统.提出了汽车液压制动系设计计算系统的体系结构,把系统分为4个模块:参数输入模块、制动系设计计算分析模块、结果输出模块和数据库管理模块.详细地讨论了系统实现的3个关键技术:参数约定、制动系计算分析模块的内部实现、人机界面的实现.最后,通过一个运行实例说明了该系统具有友好的人机界面,设计计算结果正确,完全能够应用于生产实际. |
| 关 键 词： | 制动系 设计计算系统 汽车 液压 制动系 设计计算系统 System Brake Vehicle Computational 生产 应用 完全 友好 运行实例 人机界面 约定 管理模块 数据库 输出模块 结果 分析模块 |
| 文章编号： | 1001-3881（2007）12-124-3 |
| 收稿时间： | 2007-05-22 |
| 修稿时间： | 2007年5月22日 |
Design of Computational System for Vehicle Hydraulic Brake System |
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| FAN Qinman,WU Yonghai,XU Cheng,BAO Xu.Design of Computational System for Vehicle Hydraulic Brake System[J].Machine Tool & Hydraulics,2007,35(12):124-126. | |
| Authors: | FAN Qinman WU Yonghai XU Cheng BAO Xu |
| Abstract: | |
| Keywords: | Brake system Computational system |
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