| 高速列车用A5083P-O铝合金MIG焊热循环分析及残余应力研究 |
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| 引用本文： | 张洪才,吉华,苟国庆,李达,陈辉.高速列车用A5083P-O铝合金MIG焊热循环分析及残余应力研究[J].电焊机,2011,41(11):30-34. |
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| 作者姓名： | 张洪才 吉华 苟国庆 李达 陈辉 |
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| 作者单位： | 1. 铁道部驻青岛机车车辆验收室,山东 青岛,266000
2. 西南交通大学焊接研究所,四川 成都,610031 |
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| 摘 要： | 采用热循环装置对A5083P-O铝合金MIG焊进行热循环测试,并对MIG焊过程温度场和焊接残余应力进行数值模拟.测试结果表明:在焊缝中心处,热循环曲线比较“尖”,随着离焊缝中心的距离增加,热循环曲线由“尖”变“钝”,加热速度、峰值温度、高温停留时间与时间呈线性变化,而冷却速度变化规律不明显.计算结果表明,在其他焊接工艺...
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| 关 键 词： | 高速列车 5083铝合金 热循环 残余应力 数值模拟 |
Research on thermal cycle and residual stress of A5083P-O aluminum alloy MIG welding on high speed train |
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| ZHANG Hong-cai,JI Hua,GOU Guo-qing,LI Da,CHEN Hui.Research on thermal cycle and residual stress of A5083P-O aluminum alloy MIG welding on high speed train[J].Electric Welding Machine,2011,41(11):30-34. |
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| Authors: | ZHANG Hong-cai JI Hua GOU Guo-qing LI Da CHEN Hui |
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