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Fe3Al-Cu基刹车材料的制备及其摩擦学特性
引用本文:刘英才,李静,尹衍升.Fe3Al-Cu基刹车材料的制备及其摩擦学特性[J].中国有色金属学报,2005,15(2):192-197.
作者姓名:刘英才  李静  尹衍升
作者单位:1. 中国海洋大学,材料科学与工程研究院,青岛,266003
2. 山东大学,材料液态结构与遗传性教育部重点实验室,济南,250061
3. 中国海洋大学,材料科学与工程研究院,青岛,266003;山东大学,材料液态结构与遗传性教育部重点实验室,济南,250061
基金项目:高等学校博士学科点专项科研项目,山东省重点项目
摘    要:采用机械合金化结合热压烧结法制备了一种新型Fe3Al-Cu基刹车材料,并对其力学性能及摩擦学特性进行了研究.结果表明,相比Fe基材料,Fe3Al-Cu基刹车材料密度小,强度高,随着Cu含量的增加(6%~30%,质量分数),其硬度和强度降低,摩擦系数和磨损率都升高.Cu含量为12%~18%时摩擦系数高而稳定,耐磨性好,此时摩擦系数为0.5~0.55,平均磨损率约1.5×10-5 mm3·N-1·m-1.不同阶段材料的摩擦磨损机制不同,摩擦初期以磨粒磨损为主;中期主要包括塑性变形、裂纹扩展和疲劳断裂;后期主要是氧化磨损,当Cu含量过高时(大于24%)会发生粘着磨损.

关 键 词:刹车材料  力学性能  摩擦磨损
文章编号:1004-0609(2005)02-0192-06
修稿时间:2004年7月20日

Preparation and tribology properties of Fe3Al-Cu base brake materials
LIU Ying-cai,LI Jing,YIN Yan-sheng.Preparation and tribology properties of Fe3Al-Cu base brake materials[J].The Chinese Journal of Nonferrous Metals,2005,15(2):192-197.
Authors:LIU Ying-cai  LI Jing  YIN Yan-sheng
Abstract:
Keywords:Fe3Al-Cu
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