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| 轨道交通车辆大型材用7005铝合金的热处理特性 | |
| 引用本文： | 王正安,汪明朴,李周,杨文超,肖从文.轨道交通车辆大型材用7005铝合金的热处理特性[J].中国有色金属学报,2010,20(6). |
| 作者姓名： | 王正安 汪明朴 李周 杨文超 肖从文 |
| 作者单位： | 1. 中南大学,材料科学与工程学院,长沙,410083;中南大学,教育部有色金属材料科学与工程实验室,长沙,410083 2. 中南大学,教育部有色金属材料科学与工程实验室,长沙,410083 3. 中南大学,材料科学与工程学院,长沙,410083 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划资助项目 |
| 摘 要： | 利用力学性能测量和透射电镜观察等手段对轨道交通车辆大型材用7005铝合金热处理特性进行研究。结果表明:该合金在线挤压淬火后于105℃时效时,随着时效的进行,开始阶段硬度上升很快,时效8h后,硬度(HB)达100HB;时效50h后,硬度(HB)可达125HB以上;此后随着时效时间的延长硬度上升缓慢,时效200h后,硬度仍未达到峰值;经(105℃,8h)+(155℃,8h)双级时效后,σb=395MPa,σ0.2=330MPa,δ=12%,硬度为117HB。合金在较高温度(155℃和180℃)单级时效及双级时效时间过长,均引起析出相粒子明显长大、粗化,导致合金强度降低。 |
| 关 键 词： | 7005铝合金 热处理特性 淬火 时效 力学性能 |
Heat treatment characteristic of 7005 Al alloy employed in railway trains |
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| WANG Zheng-an,WANG Ming-pu,LI Zhou,YANG Wen-chao,XIAO Cong-wen.Heat treatment characteristic of 7005 Al alloy employed in railway trains[J].The Chinese Journal of Nonferrous Metals,2010,20(6). | |
| Authors: | WANG Zheng-an WANG Ming-pu LI Zhou YANG Wen-chao XIAO Cong-wen |
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| Keywords: | |
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