| 汽车轮毂用改性镁合金锻造工艺 |
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| 引用本文： | 郝孟军,宫涛,代艳霞.汽车轮毂用改性镁合金锻造工艺[J].锻压技术,2019,44(4):22-27. |
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| 作者姓名： | 郝孟军 宫涛 代艳霞 |
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| 作者单位： | 宜宾职业技术学院 现代制造工程系,四川 宜宾,644003;宜宾职业技术学院 现代制造工程系,四川 宜宾,644003;宜宾职业技术学院 现代制造工程系,四川 宜宾,644003 |
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| 基金项目： | 宜宾职业技术学院科学技术研究项目 |
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| 摘 要： | 以应用于汽车轮毂的改性镁合金AZ80-0. 5V-0. 1Ti为例,通过模拟计算和试验的方法,研究了成形温度、模具工作速度、下模窗口处圆角半径等工艺参数对镁合金轮毂锻造的影响,并对其结果进行对比分析,获得了优良的镁合金轮毂锻造工艺参数。通过试验验证了仿真计算的有效性,其结果表明:坯料温度370℃时,锻造镁合金轮辋处产生开裂,坯料温度390℃时,窗口部位出现裂纹;模具工作速度为5～7 mm·s~(-1)时,镁合金轮毂锻造成形质量较好;下模窗口处圆角半径为20 mm时,镁合金轮毂质量较好。其方法和思路可为汽车轮毂及相似产品的工艺参数设计和优化提供一定的参考和借鉴。
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| 关 键 词： | 镁合金 锻造工艺 轮毂模具 坯料温度 汽车轮毂 |
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