| 温成形钢及其汽车安全结构件的成形技术 |
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| 引用本文： | 陈鹰,王存宇,董瀚,曹文全.温成形钢及其汽车安全结构件的成形技术[J].锻压技术,2016(7). |
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| 作者姓名： | 陈鹰 王存宇 董瀚 曹文全 |
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| 作者单位： | 钢铁研究总院华东分院,北京,100081 |
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| 基金项目： | 高性能钢的组织调控理论与技术基础研究(2010CB630800) |
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| 摘 要： | 以一种新型具有低奥氏体化温度和高淬透性的第三代汽车钢0.1C-5Mn冷轧板为原材料,按照与热成形基本一致的工艺流程,成功试制出温成形零件。结果表明:温成形钢板的加热温度比传统热成形温度低100~150℃;温成形模具较热成形模具简化;温成形工艺成本更低、效率更高。温成形后的零件尺寸精度高、形状复杂,对在温成形后的零件上截取的试样进行板拉伸试验,试样的抗拉强度不小于1.3 GPa,且伸长率大于12%,说明其力学性能尤其是塑性优于以22Mn B5钢为原料的热成形零件。研究表明,温成形钢及其汽车安全结构件可逐步替代、升级传统22Mn B5热成形钢汽车安全结构件。
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| 关 键 词： | 温成形钢 温成形 汽车安全结构件 第三代汽车钢 |
Warm stamping steel and its forming technology for auto security structure parts |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | warm stamping steel warm stamping auto security structure parts the third generation automobile steel |
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