感应加热线圈参数对发动机叶片温度场的影响

为了研究感应器线圈参数对发动机叶片温度场分布的影响,基于有限元方法建立了三维电磁热感应加热分析模型,开展了线圈形状、线圏截面几何和线圈加热距离等参数对叶片温度场影响的数值研究。结果表明:随形感应加热线圈相比于环形线圈,加热效率更高,最大温度升高,且高温区在叶片中部分布更均匀;对于相同截面积的空心感应线圈,圆形截面感应线圈的加热温度小于矩形截面的线圈;感应线圏与叶片的加热距离直接影响叶片温度,随着加热距离的增大,加热效率降低,叶片整体温度减小。