| 应急放喷工况下钻井四通的耐冲蚀性能 |
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| 引用本文： | 陈东波,张恩搏,李双贵,李丹丹,朱红钧,曾德智.应急放喷工况下钻井四通的耐冲蚀性能[J].腐蚀与防护,2018(9). |
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| 作者姓名： | 陈东波 张恩搏 李双贵 李丹丹 朱红钧 曾德智 |
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| 作者单位： | 中国石化西北油田分公司石油工程技术研究院;西南石油大学油气藏地质及开发工程国家重点实验室 |
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| 摘 要： | 针对大排量应急放喷工况下钻井四通冲蚀问题,运用CFD软件模拟了钻井四通在日放喷量为100~1 000万m~3、日出砂量为7.5~38.5 m~3工况下的冲蚀情况。结果表明:随着日放喷量的增加,四通支管段气体流速增至当地音速,且压降增至0.98 MPa;当日放喷量超过300万m~3,四通内壁主要冲蚀区域由主通上壁面转移至主通与支管连接处和支管末端,最大冲蚀速率增至19.42×10~(-7) kg/(s·m~2);当日放喷量为1 000万m~3、日出砂量由7.7m~3增大至38.5m~3时,最大冲蚀速率由3.68×10~(-7) kg/(s·m~2)增至19.42×10~(-7) kg/(s·m~2),模拟结果与现场实测数据基本吻合。
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