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| 汽车钢板的热处理与力学性能研究 | |
| 作者单位： | ;1.江西科技学院汽车工程学院;2.江西理工大学机电工程学院 |
| 摘 要： | 对高强汽车钢板进行二次淬火和回火处理,研究不同热处理工艺参数对钢板抗拉强度、屈服强度、屈强比和显微组织的影响,分析了其作用机理。结果表明,随着二次淬火温度的升高,汽车钢板的抗拉强度呈现逐渐上升的趋势,而屈服强度呈现先减小而后增加的趋势;二次淬火温度为740~780℃时,汽车钢板可以取得较高的抗拉强度和较低的屈强比,可以作为适宜的二次淬火温度;回火温度从500℃上升至620℃时,汽车钢板的屈强比在0.864~0.885之间波动;740℃二次淬火和620℃回火态钢板中弥散析出的ε-Cu相可以起到沉淀强化的作用。 |
| 关 键 词： | 汽车钢板 二次淬火 回火 力学性能 显微组织 |
Heat Treatment Process for Automobile Steel Plate and Its Mechanical Property |
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