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| SFA60钢成分设计及车轴热处理工艺开发 | |
| 引用本文： | 薛振峰,李树林,徐俊生,崔永亮,郑毅,王艳芳.SFA60钢成分设计及车轴热处理工艺开发[J].热处理技术与装备,2019,40(5). |
| 作者姓名： | 薛振峰 李树林 徐俊生 崔永亮 郑毅 王艳芳 |
| 作者单位： | 太原重工轨道交通设备有限公司,山西太原,030032;太原重工轨道交通设备有限公司,山西太原,030032;太原重工轨道交通设备有限公司,山西太原,030032;太原重工轨道交通设备有限公司,山西太原,030032;太原重工轨道交通设备有限公司,山西太原,030032;太原重工轨道交通设备有限公司,山西太原,030032 |
| 摘 要： | 选取3种材料进行正火处理,得出每种材料的适宜正火温度范围,并对每种材料在最佳正火温度下进行热处理,确定性价比最高且能耗相对较低的SFA60钢。在860℃对SFA60钢车轴进行热处理后,进行相应的性能试验,该材质车轴热处理后性能较好,车轴整体性能基本一致,各项性能合格并稳定,说明该热处理工艺合理。 |
| 关 键 词： | SFA60钢 火车轴 热处理工艺 |
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