汽车用Al-20Si合金的变质处理与合金化试验研究 |
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引用本文: | 彭加山,石恒聪,李沁.汽车用Al-20Si合金的变质处理与合金化试验研究[J].轻合金加工技术,2020,48(4). |
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作者姓名: | 彭加山 石恒聪 李沁 |
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作者单位: | 江苏省江阴中等专业学校,江苏江阴,214400;南京航空航天大学,江苏南京,210016 |
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基金项目: | 江苏省规划重点自筹课题(十二五) |
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摘 要: | 试验研究单独添加P和复合添加P+Er对Al-20Si合金的变质作用并优化出最佳添加量,在此基础上考察了Cu和Ni对Al-20Si合金室温和300℃高温强度的影响。结果表明:未添加P变质处理的合金中的初晶Si主要呈粗大块状或星状,棱角较为尖锐且分布不均匀,P变质处理的后合金中初晶Si的形貌逐渐转变为颗粒状,尺寸变小的同时均匀度增加;复合添加P+Er变质处理的合金中初晶Si形态变化不大,而共晶Si尺寸明显减小,w(P)=0. 04%、w(Er)=0. 06%复合变质处理Al-20Si合金可以得到最佳变质效果;在Cu含量不变前提下增加Ni含量或者Ni含量不变前提下增加Cu含量,都可以提升Al-20Si合金的室温强度和300℃高温抗拉强度,且Ni元素对提高300℃高温抗拉强度更加显著,Al-20Si合金中Cu和Ni适宜的添加量都为1. 6%(质量分数)。
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关 键 词: | Al-20Si合金 P变质处理 P+Er复合变质处理 合金化 力学性能 |
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