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| 三种航空发动机供油系统典型部件的气蚀 | |
| 引用本文： | 王维夫,王茂才,孙凤久,黄大纬.三种航空发动机供油系统典型部件的气蚀[J].金属热处理,2007,32(Z1):66-70. |
| 作者姓名： | 王维夫 王茂才 孙凤久 黄大纬 |
| 作者单位： | 1. 东北大学,理学院,辽宁,沈阳,110004;中国科学院金属研究所,金属腐蚀与防护国家重点实验室,辽宁,沈阳,110016 2. 中国科学院金属研究所,金属腐蚀与防护国家重点实验室,辽宁,沈阳,110016 3. 东北大学,理学院,辽宁,沈阳,110004 4. 辽河油田油气集输公司,辽宁,盘锦,124000 |
| 摘 要： | 为了研究航空发动机供油系统部件的气蚀失效机制与规律,分析了航空发动机供油系统中三种典型合金(TC6钛合金、ZL101铝合金、2Cr3WMoV钢)部件的气蚀原因,并比较了其气蚀特点.研究表明,在航空煤油介质中,材料强度和微观组织对气蚀破坏的微观行为有较大影响.三种合金中都广泛存在气蚀的相选择性行为,即那些较软易变形的或韧性较差的相通常较另一相优先被气蚀,使材料表面的整体强度下降,从而导致材料破坏的加剧.另外在航空发动机供油系统中冲蚀常伴随气蚀同时发生,常见的气蚀损伤多为"冲蚀-气蚀"复合机制所致. |
| 关 键 词： | 气蚀 钛合金 铝合金 钢 供油系统 |
Cavitation Erosion of Three Typical Components in Aero-engine Fuel System |
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| WANG Wei-fu,WANG Mao-cai,SUN Feng-jiu,HUANG Da-wei.Cavitation Erosion of Three Typical Components in Aero-engine Fuel System[J].Heat Treatment of Metals,2007,32(Z1):66-70. | |
| Authors: | WANG Wei-fu WANG Mao-cai SUN Feng-jiu HUANG Da-wei |
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