整体涡轮界面缺陷相控阵检测定位方法研究 |
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引用本文: | 陆铭慧,刘晟达,刘勋丰,邱传琦.整体涡轮界面缺陷相控阵检测定位方法研究[J].特种铸造及有色合金,2018(8). |
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作者姓名: | 陆铭慧 刘晟达 刘勋丰 邱传琦 |
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作者单位: | 南昌航空大学测试与光电工程学院 |
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摘 要: | 在对镶铸双金属涡轮结合层缺陷进行超声检测时,由于结合层几何结构近似垂直于底面、涡轮材料高衰减特性导致侧壁反射能量低等原因,收发分置式相控阵检测方法成为最佳选择。针对此类结合层缺陷采用的收发分置相控阵方法,首先根据涡轮结构建立二维声线模型并依此建立聚焦深度与阵元时延关系;其次在接收端接收数据后提出一种基于OCOG算法的缺陷定位方法,以缺陷波重心与直达波等效前沿之间的声程差作为定位依据,通过事先拟合的声程差-缺陷位置函数求解缺陷位置;最后对缺陷位置进行成像显示。试验结果表明,收发分置式相控阵检测方法可有效识别双金属涡轮结合层缺陷,采用基于OCOG算法的缺陷定位方法精度高。
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