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亚轨道飞行器推力常值损失下应急上升段飞行程序设计
引用本文:王文虎,李新国.亚轨道飞行器推力常值损失下应急上升段飞行程序设计[J].导弹与航天运载技术,2014(6).
作者姓名:王文虎  李新国
作者单位:1. 中北大学机电工程学院,太原,030051;西北工业大学航天学院,西安,710072
2. 西北工业大学航天学院,西安,710072
摘    要:针对亚轨道飞行器(SRLV)应急返回任务,在分析不同故障时段所具有的飞行特点的基础上,提出一种发动机推力常值损失下应急大气上升段飞行程序设计方法.该方法采用随动压变化的正攻角设计方案用于故障后飞行程序设计,使得不同故障时刻SRLV均能够安全到达低动压环境.仿真结果表明,不同故障时刻,该方法均能够在满足弯矩约束、攻角限制的情况下使得故障飞行器安全到达预定高度,为后续应急返回机动飞行提供了有利的飞行条件.

关 键 词:应急返回  推力损失  亚轨道飞行器  飞行程序设计

Emergency Flight Program Design for Endo-atmospheric Ascent Trajectory of Suborbital Reusable Launch Vehicle with Constant Loss of Thrust
Wang Wen-hu,Li Xin-guo.Emergency Flight Program Design for Endo-atmospheric Ascent Trajectory of Suborbital Reusable Launch Vehicle with Constant Loss of Thrust[J].Missiles and Space Vehicles,2014(6).
Authors:Wang Wen-hu  Li Xin-guo
Abstract:
Keywords:Emergency return  Loss of thrust  Suborbital reusable launch vehicle(SRLV)  Flight program design
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