| 双谐振点发动机推力矢量控制伺服机构算法优化研究 |
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| 引用本文： | 尹传威,赵守军,陈克勤.双谐振点发动机推力矢量控制伺服机构算法优化研究[J].导弹与航天运载技术,2013(1):21-26. |
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| 作者姓名： | 尹传威 赵守军 陈克勤 |
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| 作者单位： | 北京精密机电控制设备研究所 |
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| 摘 要： | 建立运载火箭双谐振点发动机的双质量弹簧物理模型,辨识特性参数,推导出伺服机构数学模型。采用直接数值寻优方法对推力矢量控制伺服机构算法进行计算优化研究,通过仿真分析和发动机冷摆试车试验,得出双陷波补偿是一种较优选择。
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| 关 键 词： | 伺服机构 双谐振点负载 控制算法 直接数值寻优 |
Control Algorithm Optimization for Thrust Vector Control Servo-mechanisms of Double-resonance-frequency Engine |
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| Yin Chuanwei,Zhao Shoujun,Chen Keqin.Control Algorithm Optimization for Thrust Vector Control Servo-mechanisms of Double-resonance-frequency Engine[J].Missiles and Space Vehicles,2013(1):21-26. |
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| Authors: | Yin Chuanwei Zhao Shoujun Chen Keqin |
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| Affiliation: | (Beijing Institute of Precise Mechatronic Controls,Beijing,100076) |
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