| 直喷汽油车在低温环境下颗粒数量排放特性研究 |
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| 引用本文： | 王猛,赵陆明,刘文亮,温旭君,杨伟才.直喷汽油车在低温环境下颗粒数量排放特性研究[J].车辆与动力技术,2017(4):49-51,62. |
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| 作者姓名： | 王猛 赵陆明 刘文亮 温旭君 杨伟才 |
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| 作者单位： | 北京奔驰汽车有限公司研发中心 北京100176;北京奔驰汽车有限公司研发中心 北京100176;北京奔驰汽车有限公司研发中心 北京100176;北京奔驰汽车有限公司研发中心 北京100176;北京奔驰汽车有限公司研发中心 北京100176 |
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| 摘 要： | 低温(-7℃)条件下,在底盘测功机上测量了直喷汽油车在WLTC循环下的颗粒物数量排放,以研究车速变化对颗粒物数量的影响.对比发现:在低温条件下,直喷汽油车颗粒物数量排放在启动阶段达到峰值,浓度比常温启动排放高一个数量级;启动和低速阶段排放的颗粒物数量占到总WLTC循环排放量的90%以上;热车后,颗粒数量排放随工况变化不是很敏感.
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| 关 键 词： | 直喷汽油车 WLTC工况 低温 颗粒数量 排放 |
Emission Characteristics of Particle Number for Direct Injection Gasoline Car in Low Temperature Environment |
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