| 军车主动悬挂实用控制算法概述 |
| |
| 引用本文： | 王帅,房强,张春生,刘捷,冯占宗.军车主动悬挂实用控制算法概述[J].车辆与动力技术,2018(1):51-57. |
| |
| 作者姓名： | 王帅 房强 张春生 刘捷 冯占宗 |
| |
| 作者单位： | 中国北方车辆研究所,北京,100072;中国北方车辆研究所,北京,100072;中国北方车辆研究所,北京,100072;中国北方车辆研究所,北京,100072;中国北方车辆研究所,北京,100072 |
| |
| 摘 要： | 对已在军车主动/半主动悬挂上进行过道路试验的控制算法的控制机理、实现方法进行了分析,并根据控制效果、能耗以及对执行器性能要求比较了各算法的优劣。认为预瞄感知算法可通过提升车轮来规避路面突起,减小强冲击;提出了基于预瞄感知、防悬挂击穿的多算法综合控制是未来高机动军车的发展方向.
|
| 关 键 词： | 军用车辆 主动悬挂 平顺性 控制算法 |
Review on Control Algorithms for Active Suspension of Military Vehicles |
| |
| WANG Shuai,FANG Qiang,ZHANG Chun-sheng,LIU Jie,FENG Zhan-zong.Review on Control Algorithms for Active Suspension of Military Vehicles[J].Vehicle & Power Technology,2018(1):51-57. |
| |
| Authors: | WANG Shuai FANG Qiang ZHANG Chun-sheng LIU Jie FENG Zhan-zong |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
