| 悬架减振器外特性平安比(η)的设计研究 |
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| 引用本文： | 俞德孚,陈庆东,方大雨.悬架减振器外特性平安比(η)的设计研究[J].车辆与动力技术,2002(3):11-17. |
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| 作者姓名： | 俞德孚 陈庆东 方大雨 |
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| 作者单位： | 1. 北京振动与减振器工程研究中心,北京,100080;2. 中美合资柳州克雷拉减振器有限公司,柳州,545005 |
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| 摘 要： | 该文通过建立悬架减振器外特性平安比(η)的概念,提出了利用被动悬架可行设计区的线性信息进行悬架减振器外特性非线性设计的一种可行方法.
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| 关 键 词： | 悬架减振器 外特性平安比 设计研究 |
| 文章编号： | 1009-4687(2002)03-0011-07 |
| 修稿时间： | 2002年5月22日 |
Design Study of Smoothness-to-Safety Ratio in Suspension Shock Absorber outer Characteristic |
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| YU De-fu,CHEN Qing-dong,FANG Da-yu.Design Study of Smoothness-to-Safety Ratio in Suspension Shock Absorber outer Characteristic[J].Vehicle & Power Technology,2002(3):11-17. |
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| Authors: | YU De-fu CHEN Qing-dong FANG Da-yu |
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| Abstract: | By setting up a concept of smoothness - to safety ratio in the suspension shock absorber outer characteristic, this article takes the Linear data of passive suspension feasible design area to present a feasible method in the nonlinerar desigm of suspension shock absorber outer characteristic. |
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| Keywords: | suspension shock absorber smoothmess - to - safety of outer Characteristic design study |
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