| 基于VSP的国V公交车气体污染物排放研究 |
| |
| 引用本文： | 邹强.基于VSP的国V公交车气体污染物排放研究[J].车辆与动力技术,2016(4):59-62. |
| |
| 作者姓名： | 邹强 |
| |
| 作者单位： | 广西玉柴机器股份有限公司,玉林,537005 |
| |
| 摘 要： | 针对满足国V排放标准的公交车,使用瞬时比功率(VSP)方法对其气态污染物的排放量进行了分析,对比了不同排放标准的公交车气态污染物排放特点,实验结果表明:CO排放速率均随VSP增大而升高,不同排放阶段公交车之间的差异不明显;国V阶段公交车的THC排放速率均略低于国III和国IV阶段公交车;NOX排放速率随VSP增大而升高,其中国III阶段公交车升高幅度最大,国V阶段公交车NOX排放随车速的增加略有降低,国IV阶段公交车随车速的增加降低较为显著.
|
| 关 键 词： | 国V公交车 瞬时比功率 气体污染物 排放 |
Research on Emission of Gaseous pollutants from Stage-V Buses Based on Vehiclc Specific Power |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
