| Gurney襟翼对大后掠三角翼气动特性影响的实验研究 |
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| 引用本文： | 展京霞,王晋军,李亚臣.Gurney襟翼对大后掠三角翼气动特性影响的实验研究[J].兵工学报,2004,25(3):363-367. |
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| 作者姓名： | 展京霞 王晋军 李亚臣 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学流体力学研究所,北京,100083;北京航空航天大学流体力学研究所,北京,100083;北京航空航天大学流体力学研究所,北京,100083 |
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| 摘 要： | 本文通过风洞实验研究了Gurney襟翼对70°大后掠角平板三角翼低速气动特性的影响(基于三角翼根弦长的实验雷诺数为3.16×105).实验结果表明,Gurney襟翼对以涡升力为主的平板三角翼仍有明显的增升作用;在较大的升力系数下,Gurney襟翼使相同升力系数下的阻力系数降低,从而使三角翼升阻比增加;相对高度为2.0%、2.5% 的Gurney襟翼带来的升阻比相对增量最突出,可达40%以上.
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| 关 键 词： | 流体力学 Gurney襟翼 三角翼 升力系数 升阻比 风洞实验 |
EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF GURNEY FLAPS ON THE AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF HIGHLY SWEPT-BACK PLANE-DELTA WING |
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| Zhan Jingxia,Wang Jinjun,Li Yachen.EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF GURNEY FLAPS ON THE AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF HIGHLY SWEPT-BACK PLANE-DELTA WING[J].Acta Armamentarii,2004,25(3):363-367. |
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| Authors: | Zhan Jingxia Wang Jinjun Li Yachen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | fluid mechanics gurney flap highly swept-back plane-delta wing lift coefficient lift-drag ratio wind-tunnel experiment |
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