| 基于响应面中心复合设计的固体推进剂摩擦感度理论 |
| |
| 引用本文： | 邵明旺,王建,乔晓林,李兴刚,赵慧.基于响应面中心复合设计的固体推进剂摩擦感度理论[J].含能材料,2019,27(6):509-515. |
| |
| 作者姓名： | 邵明旺 王建 乔晓林 李兴刚 赵慧 |
| |
| 作者单位： | 北京理工大学化学与化工学院,北京 102488;北京化工大学机电工程学院,北京100029;西安航天化学动力厂,陕西 西安710025 |
| |
| 基金项目： | 国防基础科研课题JCKY2016203A008国防基础科研课题（JCKY2016203A008） |
| |
| 摘 要： | 为了确定固体推进剂生产过程中的各因素对摩擦感度的影响,采用响应面法(RSM)与中心复合试验设计(CCD)相结合,以摆锤角度、滑柱压力、试样温度为影响因素,以固体推进剂摩擦感度值为响应值设计试验,采用摩擦感度测试仪进行试验,并分析试验结果拟合了响应面模型。结果表明,在三个响应面评价精度指标中,相对均方根误差为0.14、决定系数R~2为0.9309、校正拟合度R_(adj)~2为0.8686,说明方程拟合精度高且误差小;由模型方差分析得方差比值F为14.96,表明模型对响应面的影响程度较高;概率值p为0.0001,表明模型有0.01%的概率对响应面无影响;响应曲面图表明了各因素之间的相互作用;优化模型得到最小摩擦感度值所对应的三因素范围为角度小于45°,压力小于2 MPa,温度小于45℃。
|
| 关 键 词： | 固体推进剂 摩擦感度 响应面法(RSM) 中心复合试验设计(CCD) |
| 收稿时间： | 2018/8/29 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/3/1 0:00:00 |
Theory of Friction Sensitivity of Solid Propellants Based on Center Composite Design of Response Surface |
| |
| SHAO Ming-wang,QIAO Xiao-lin,LI Xing-gang and ZHAO Hui.Theory of Friction Sensitivity of Solid Propellants Based on Center Composite Design of Response Surface[J].Chinese Journal of Energetic Materials,2019,27(6):509-515. |
| |
| Authors: | SHAO Ming-wang QIAO Xiao-lin LI Xing-gang and ZHAO Hui |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | solid propellant friction sensitivity response surface methodology (RSM) central composite design (CCD) |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《含能材料》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《含能材料》下载全文 |
|
