脉冲爆轰发动机管壁传热特性的数值研究 |
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引用本文: | 倪晓冬,翁春生,白桥栋.脉冲爆轰发动机管壁传热特性的数值研究[J].弹道学报,2018(3). |
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作者姓名: | 倪晓冬 翁春生 白桥栋 |
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作者单位: | 南京理工大学瞬态物理国家重点实验室 |
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摘 要: | 为了探究爆轰过程中燃烧室管壁的传热特性,采用CE/SE方法和有限差分法分别对气液两相脉冲爆轰发动机(PDE)内流场及燃烧室管壁的传热问题进行了数值计算;运用能量平衡法解决了内流场与管壁传热之间的耦合传热问题。计算结果表明,对于燃烧室内任一截面,爆轰波扫过或膨胀波到来时,对流换热强度大,内壁面温度上升快;单次爆轰时,爆轰波所在区域温度高达2 000 K,管壁靠近内壁面的区域径向上存在较大的温度梯度,靠近外壁面的区域温度几乎没有变化;当燃烧室管口压力恢复到环境压力时,从PDE头部到尾部,管壁内壁面温度逐渐升高,热量传递区域厚度逐渐增大。
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