| 8V165增压中冷柴油机降低热负荷性能改进研究 |
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| 引用本文： | 吴锋,尹立森.8V165增压中冷柴油机降低热负荷性能改进研究[J].内燃机学报,2003,21(1):57-61. |
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| 作者姓名： | 吴锋 尹立森 |
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| 作者单位： | 中国北方发动机研究所,山西,大同,037036 |
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| 摘 要： | 以提高8V1656增压中冷柴油机低速特征和降低热负荷为目的进行了研究，通过改进增压器并与柴油机合理匹配，增加了空气流量，改善了其低速性能，通过对原MPC排气系统所存在问题的分析，结合性能模拟计算，对MPC排气系统的主要结构尺寸进行了优化设计，有效地降低了柴油机的燃油消耗率和涡轮前排气温度，取得了较好的整机性能指标；为了进一步降低柴油机的热负荷，根据8V165增压中冷柴油机的特点，尝试进行了进排气连通技术的研究，在保证柴油机性能指标的基础上使涡轮前排气温度进一步下降，最终满足了柴油机的使用要求。
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| 关 键 词： | 8V165 增压中冷柴油机 热负荷 模拟计算 进排气连通 |
| 文章编号： | 1000-0909(2003)01-0057-05 |
| 修稿时间： | 2002年6月3日 |
The Performance Improvement Study to Reduce Heat Loads on 8V165 Turbocharged and Intercooled Diesel Engine |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Heat loads Performance research Simulating calculation MPC exhaust system Intake and exhaust connecting system |
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