| 采用快速混合燃烧过程降低爆压和工作粗暴度的研究 |
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| 引用本文： | 王自矞,蔡忠周,刘金刚,路朝阳,任雪峰.采用快速混合燃烧过程降低爆压和工作粗暴度的研究[J].内燃机学报,1999,17(3):291-294. |
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| 作者姓名： | 王自矞 蔡忠周 刘金刚 路朝阳 任雪峰 |
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| 作者单位： | 山西车用发动机研究所燃烧过程和供油系统研究室,大同,037036 |
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| 摘 要： | 介绍了快速混合燃烧过程采用较小柱塞直径、较大行程的НТД４０ 喷油泵，提高进气涡流转速和排气道流通系数，配合喷油提前角及进气压力参数的合理匹配，初步实现了高热效率、低爆压和低粗暴度的性能指标。通过 Ａ Ｖ Ｌ６５７ 数字采集分析系统的测量，分析了改进后的燃烧系统。喷油提前角和进气压力的合理匹配降低了爆压；较小柱塞喷油泵的采用，减小了速燃期的放热速度，从而获得较小的工作粗暴度；提高涡流转速保证了快速混合燃烧过程的实现，从而获得高的热效率。
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| 关 键 词： | 快速混合燃烧 爆压 工作粗暴度 |
| 修稿时间： | 1998-09-21 |
A Research on Reduction of Maximum Combustion Pressure and Combustion Roughness for Fast Combustion Process |
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| WANG Zi-yu,CAI Zhong-zhou,LIU Jin-gang,LU Chao-yang,REN Xue-feng.A Research on Reduction of Maximum Combustion Pressure and Combustion Roughness for Fast Combustion Process[J].Transactions of Csice,1999,17(3):291-294. |
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| Authors: | WANG Zi-yu CAI Zhong-zhou LIU Jin-gang LU Chao-yang REN Xue-feng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Fast mixing combustion Maximum combustion pressure Combustion roughness |
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