根据高压油管实测压力计算柴油机喷油过程的一种新方法

本文是作者在奥地利格拉兹技术大学进修期间所作研究工作和所写博士论文的一部分。文中介绍了一种根据实际测量的油管压力计算运转中柴油机喷油过程的新方法。由于这种方法正确考虑了喷油器内各个集中容积对压力波反射的影响以及在液体介质出现空泡现象以后压力波实际传播速度的变化,因而提高了计算的准确性。在理论分析和实验的基础上,作者关于在具有等容式出油阀的柴油机高压油管中压力波实际传播速度(声速)有可能大大降低的分析和见解,不仅为准确计算喷油系统提供了重要依据,而且也有助于解释柴油机中有时会出现的不稳定或异常喷射现象的原因。