| 多缸汽油机气缸压力的缸间差异研究 |
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| 引用本文： | 李兴虎,徐向阳,小栗康文,吉田正武.多缸汽油机气缸压力的缸间差异研究[J].内燃机学报,2004,22(2):142-149. |
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| 作者姓名： | 李兴虎 徐向阳 小栗康文 吉田正武 |
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| 作者单位： | 1. 北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083
2. 上智大学 机械工程系,东京 102-8554 |
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| 摘 要： | 首先分析了多缸汽油机缸间差异的产生原因并提出了评价多缸发动机缸间差异的指标。其次介绍了同时测量四缸汽油机各缸气缸压力的试验装置。最后对平均指示压力、最高压力、最大压力升高率的偏差率δpi、δpm 、δDpm 和其偏差率绝对值的缸间均值бpi、бpm 、бDpm 进行了统计分析。结果表明 :多缸汽油机各气缸的压力存在较大差异 ;δpi、δpm 、δDpm 的变化范围大约在± 5 %、± 30 %、± 4 5 %之内 ,бpi、бpm 、бDpm 的范围大约为 0～ 9%、0～ 2 1%和 0～ 4 3%。
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| 关 键 词： | 多缸汽油机 气缸压力 缸间差异 循环变动 燃烧 |
| 文章编号： | 1000-0909(2004)02-0142-08 |
| 修稿时间： | 2003年8月1日 |
Study on Differences of Cylinder-to-Cylinder Pressure in Multi-Cylinder Gasoline Engine |
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| LI Xing-hu.Study on Differences of Cylinder-to-Cylinder Pressure in Multi-Cylinder Gasoline Engine[J].Transactions of Csice,2004,22(2):142-149. |
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| Authors: | LI Xing-hu |
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| Affiliation: | LI Xing-hu~ |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Gasoline engine Cylinder-to-cylinder Pressure Variation Combustion |
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