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| 正丁醇燃料特性对柴油机低温燃烧影响的机理 | |
| 作者姓名： | 郑尊清 李善举 刘海峰 尧命发 徐佳 杨彬彬 |
| 作者单位： | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51176140);国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2013CB228402) |
| 摘 要： | 在一台单缸柴油机上,将20%体积分数的正庚烷、异辛烷和正丁醇分别与柴油进行掺混燃烧,研究了正丁醇沸点、燃料组分、十六烷值和含氧特性等理化特性对柴油机低温燃烧(LTC)的影响机理.结果表明,十六烷值是影响LTC燃烧特性的主导参数,柴油+正庚烷和柴油+异辛烷的燃烧特性分别与纯柴油和柴油+正丁醇接近.碳烟排放上,柴油+正庚烷与纯柴油差别很小,表明在20%掺混条件下,物理特性和燃料组分对LTC碳烟排放影响较小;柴油+异辛烷的碳烟排放较纯柴油降低明显,表明十六烷值是影响LTC碳烟排放的重要因素;柴油+正丁醇的碳烟排放比柴油+异辛烷有较大降低,表明正丁醇含氧特性对改善LTC碳烟排放具有重要作用.燃料理化特性对NOx、CO和HC等气体污染物排放影响较小. |
| 关 键 词： | 柴油机 正丁醇 燃料特性 低温燃烧 燃烧特性 碳烟 |
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