| 高原环境下聚甲氧基二甲醚对柴油机燃烧和排放性能的影响 |
| |
| 引用本文： | 苏鹏,杨鑫,张永虎,陈然,熊云.高原环境下聚甲氧基二甲醚对柴油机燃烧和排放性能的影响[J].内燃机工程,2022,43(6):55-61. |
| |
| 作者姓名： | 苏鹏 杨鑫 张永虎 陈然 熊云 |
| |
| 作者单位： | 陆军勤务学院 油料系，重庆 401311,陆军勤务学院 油料系，重庆 401311,军需能源质量监督总站，北京 100071,军需能源质量监督总站济南质量监督站，济南 250100,陆军勤务学院 油料系，重庆 401311 |
| |
| 基金项目： | 重庆市自然科学基金项目（cstc2019jcyj-msxmX0453）；重庆市教委科学技术研究项目（KJQN201912911） |
| |
| 摘 要： | 以掺混不同体积分数（10%、20%）聚甲氧基二甲醚（polymethoxydimethyl ethers， PODE）的柴油为含氧燃料，采用某军用泵机组柴油机进行发动机台架试验，通过控制进气压力模拟高原地区柴油机进气条件，模拟海拔0~4 000 m时含氧燃料对发动机外特性、燃烧特性和排放性能的影响。结果表明，低海拔下，该柴油机燃用掺混PODE燃料后功率低于燃用0号车用柴油，燃油消耗率升高。随海拔升高，柴油机燃用掺混PODE燃料后功率和燃油消耗率逐渐接近燃用纯柴油。当海拔达到4 000 m时，柴油机燃用掺混20%体积分数的PODE燃料后功率平均增加3.6%，燃油消耗率平均下降1.2%。海拔4 000 m、柴油机2 000 r/min、100%负荷下，燃用掺混PODE燃料后燃烧位移前移，缸压峰值、放热率峰值提高，滞燃期和燃烧持续期缩短。不同海拔下，燃用掺混PODE燃料后CO、HC排放显著降低，NOx排放有所增加。
|
| 关 键 词： | 柴油机 高原环境 聚甲氧基二甲醚 外特性 燃烧特性 |
| 收稿时间： | 2022/4/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/5/11 0:00:00 |
Effects of Polyoxymethylene Dimethyl Ethers on the Combustion and Emission Characteristics of A Diesel Engine at Plateau Environment |
| |
| SU Peng,YANG Xin,ZHANG Yonghu,CHEN Ran and XIONG Yun.Effects of Polyoxymethylene Dimethyl Ethers on the Combustion and Emission Characteristics of A Diesel Engine at Plateau Environment[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2022,43(6):55-61. |
| |
| Authors: | SU Peng YANG Xin ZHANG Yonghu CHEN Ran and XIONG Yun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《内燃机工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《内燃机工程》下载全文 |
